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常有車友問 : 為何剛裝的日行燈會有起霧的現象，懷疑是否為產品瑕疵，是大燈密封不好，導致大燈內部進水，還是燈罩破損，水汽滲透到大燈內部。

其實大燈起霧是一個正常物理現象，就算是原廠車燈也會起霧。不論是普通鹵素大燈、氙氣大燈，或LED燈組的大燈，因台灣屬海島型氣候，空氣濕度較高，在冬季洗車以及雨天、霧天、外界環境潮濕等情況下，車輛外部照明燈罩內部往往會出現起霧現象。很多人都不是很清楚怎麼區分大燈是進水還是起霧，往往一看到有水珠就認為是進水了。

事實上就大燈結構而言，為延長燈泡使用壽命，常於燈具後方設計散熱孔。在大燈點亮的一瞬間乃至大燈在使用時會產生大量的熱，散熱孔的作用就是將這些熱量儘可能的排出大燈以外，來維持大燈的正常工作溫度，確保大燈的使用穩定。
當外在空氣中的水分通過散熱孔進入大燈並附著到燈罩上，若有較大溫差，就容易產生起霧現象。這種現象最容易發生在新車燈殼。
一般在使用一陣子以後，起霧現象會比較趨緩，甚至不再發生。

圖為雨天中新交車的 BENZ GLC , 當日交車 , 馬上就有起霧現象 :